تبلیغات
شیراز من - مطالب عبدالرضا
دوشنبه 16 اردیبهشت 1392

گزارش تصویری...تقاطع غیر همسطح مطهری پاسداران

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

 


دوشنبه 16 اردیبهشت 1392

فاجعه ای‌‌ بنام بلوار ترابری

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

اینجا شیراز است. پایتخت فرهنگی‌ ایران...باور کنید اینجا همان جاییست که قرار بود شهری باشد زیباتر از گل‌ ! این تصاویر نه از حاشیه شهر است و نه از پایانه باربری نه از گاراژ تعویض روغنی...اینجا خیابانی است در قلب شیراز. بلوار ترابری...خیابانی که سالهاست به واسطه ضعف شهرداری شیراز در ساماندهی مشاغل مزاحم و عدم جدیت و سخت‌گیری نسبت به آنان به این روز افتاده است...خیابانی که پر است از تعمیرگاه‌های خودروهای سنگین آن‌هم در قلب شهر. تعمیرگاه هایی که به خود اجازه میدهند و صاحب اختیارند که هر قدر از فضای خیابان را که میخواهند اشغال کنند و به تعمیرگاه مبدل سازند، روغن سوخته و ضایعات شیمیایی را کف آسفالت خیابان و پیاده روها بریزند و این خیابان را اینچنین به ویرانه ای‌‌ تبدیل کنند! کسبه خیابان ترابری و تعدادی دیگر از خیابانهای اطراف آن نظیر خیابان ترمینال باربری و... این محله را به فاجعه ای‌‌ در قلب شیراز با آسفالت‌های خراب، معابر و پیاده روهای کثیف و ویران، باغچه‌ها و فضای سبز سوخته تبدیل کرده‌اند و انسان از این همه زشتی و آلودگی‌ در قلب شیراز متحیر میماند. به راستی‌ قانون کجاست و شهرداری چکاره است؟ وظیفه سازمان ساماندهی مشاغل چیست؟ چرا این کارگاه‌ها و تعمیرگاه‌ها صاحب اختیارند که هرچقدر از فضای این خیابانها را به کارگاه تبدیل کرده و اینچنین تخریب کنند؟ کار از وعده و وعید برای آینده گذشته است و شهرداری باید با ابزار قانون و حمایت فرمانداری هر چه زودتر با طرحی ضربتی نسبت به ساماندهی و پاک سازی این خیابانها اقدام و مشاغل مخرب و مزاحم را از این نقطه به مکان‌های جایگزین منتقل و آنها به رعایت قانون، حفظ محیط زیست و نکوداشت معابر و امکانات شهری که از جیب خود مردم سخته میشوند وادار سازد. 

سکوت و بی‌ تفاوتی‌ در برابر تخریب کنندگان شهر کافی‌ است...باور کنید اینجا شیراز است، پایتخت فرهنگی‌ ایران...!


دوشنبه 16 اردیبهشت 1392

شیراز در روز خود نه هدیه گرفت نه رونق داشت!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

۱۵ اردیبهشت هر سال به نام روز شیراز نامگذاری شده است. کاری که هدف از آن بی‌شک تکریم و تعظیم در برابر این شهر تاریخی‌، ادبی‌ و فرهنگی‌ و نکوداشت خوبی‌‌های این شهر و همراهی بیشتر با روند پیشرفت و توسعه آن است. اما آنچنان که امروز همگان دیدند روز شیراز برای این شهر حس و حال خاصی‌ نداشت و این مناسبت در سایه کم تدبیریها و بی‌تفاوتی‌ها و چند برنامه محدود و کم رمق گذشت. شهرداری شیراز با وجود تبلیغات بسیار درباره پروژه‌های در حال ساخت، نتوانست یک پروژه بزرگ و اثر گذار را در این روز به سرانجام رسانده و به عنوان هدیه تقدیم شیراز و مردم خوبش نماید...معاونت فرهنگی‌ اجتماعی شهرداری هم دست به انجام چند برنامه محدود زد که کمتر کسی‌ متوجه آنها شد...برنامه هایی که هیچ تناسبی با عظمت شیراز نداشت. البته سایر دستگاه‌ها نظیر فرهنگ و ارشاد، فرمانداری، وزارت ورزش و جوانان نیز عملکرد بهتری نداشتند و مجموعه کم کاریها و کم لطفیها به شیراز باعث شد روزی که باید روز جشن و نشاط در این شهر باشد در سکوت و رخوت سپری شده تا خیلی‌ از شهروندان نفهمند که امروز روز شیراز بوده است! در یک کلام باید گفت در روز شیراز هیچ اتفاق خاصی‌ نیفتاد...!


یکشنبه 15 اردیبهشت 1392

زیر گذری که خاموش شد...!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

یکی‌ از مباحثی که نیازمند توجه و بازنگری در شیراز است بحث " نگهداری و تعمیرات" تأسیسات  و مبلمان شهری است که در حال حاضر غفلت زیادی در این بخش مشاهده میشود. زیرگذر ٔپل زرگری ( شهیدان شیخی) به نظر اکثر شهروندان از نظر بدنه سازی، علائم ترافیکی، روشنائی و سایر استانداردها یکی‌ از بهترین‌ها در شیراز است که بخش زیرگذر آن دارای نورپردازی از کف در دو سمت می‌باشد که جلوهٔ خوبی‌ در شب به این مکان میبخشید...اما از حدود یک ماه قبل از عید کلا این نورپردازی قطع و این زیرگذر در شبها به کلی‌ تاریک شده است! گرچه گمان میرفت این اشکال که شاید ناشی‌ از ابگرفتی زیرگذر در باران زمستان بوده برای ایام نوروز تعمیر و برطرف شود اما نه تنها اینکار نشد بلکه تا امروز هم راه اندازی مجدد نور پردازی دیواره بخش زیرگذر صورت نگرفته است...شهرداری منطقه ۱ و سازمان تأسیسات و زیباسازی باید پاسخ گوی این تاخیر باشند . سوال مهم این است که چرا بسیاری از طرح‌های شهری که با صرف هزینه و بودجه اجرا میشوند عمر کوتاهی‌ دارند و به خاطر بی‌توجهی و به حال خود رها شدن، پس از مدت کوتاهی خراب و غیر قابل استفاده میشوند؟ توان شهرداری در نگهداری ، تعمیرات و بازرسی مکرّر از این امکانات اندک است یا این به ضعف مدیرانی برمیگردد که نسبت به زیبایی‌ شیراز حساسیتی ندارند؟


یکشنبه 15 اردیبهشت 1392

شیراز " شهر پیشرو، شهر آرمانی "

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

برای رسیدن به شعار " شیراز ،شهر پیشرو، شهر آرمانی" همت و تلاشی ۱۰۰ چندان لازم است و عقب ماندگیهای بسیاری است که باید جبران شود. واقعیت این است که در ۲۰ سال اخیر با وجود اجرای طرح‌های عمرانی در شیراز و تلاش مدیران شهر، آهنگ رشد، پیشرفت و توسعه این کلانشهر از برخی‌ شهرهای رقیب همچون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز و ... کندتر بوده است. بدون تعارف باید پذیرفت که در مباحثی نظیر عمران شهری، فضای سبز، زیبایی‌ شناسی و مبلمان شهری، حمل و نقل، تفریح گاه‌ها و... از استانداردهای جهانی‌ و کشوری برای یک کلان شهر فاصله گرفته ایم و در این چند سال کاری خارق العاده برای شیراز انجام نگرفته که بتواند الگویی برای سایر کلان شهرها باشد و چشم‌ها را خیره کند.آنچه مسلّم است تلاش برای پیشرفت شیراز با الگوها و روشهای ۱۵، ۲۰ سال قبل به نتیجه نخواهد رسید و حکم در جا زدن را دارد. شهرداری به عنوان متولی اصلی‌ عمران شهر باید روشها و تفکرات کهنه را به شدت دور بیاندازد ، کارهای بی‌ کارشناسی و آزمون و خطا نظیر سنگفرش محدوده حافظیه و پروژه ستار خان را پایان دهد. شهرداری شیراز باید مهد و الگوی کارهای کارشناسی  و با کیفیت باشد نه اینکه برخی‌ پروژه‌ها فریاد مردم و نارضایتی آنها را از مدیریت شهری در بیاورد. چه اشکالی‌ دارد یک بار هم در شیراز کاری انجام شود، بوستانی احداث شود، بزرگراهی ساخته شود یا تفریح گاهی بر پا شود که در کشور بهترین باشد و همگان را متحیر کند؟ شهردار فعلی شیراز که مدیری توانمند است از حدود ۳ سال قبل توانست با آغازی خوب و دمیدن خون تازه در کالبد عمران شهر حمایت اکثر دلسوزان شیراز را به خود جلب کند، اما با این وجود برخی‌ روزمّرگیها و بی‌توجهی‌ها همچنان پا بر جاست و باعث شده نقاط ضعف بارزی در عملکرد شهرداری به چشم شهروندان بیاید که در شأن و شخصیت شیراز نیست. پاره ای‌‌ از این نقاط ضعف عبارتند از:

ضعیف بودن کیفیت و کمیت فضای سبز چه از نظر احداث بوستانهای جدید ، چه از نظر طراحی، اجرا و نگهداری فضای سبز شهر

ضعیف و کم رمق بودن کارهای زیباسازی و نورپردازی فضاهای شهری

ضعف مدیریت در روند اجرای بعضی‌ پروژه‌ها همچون سنگفرش ها، پروژه‌های ستار خان ، دلگشا و...

پائین بودن کیفیت اسفالتها، خط کشیها، رنگ آمیزی تک لبه‌ها در بسیاری نقاط شهر

بی‌توجهی به احداث مکان‌های بزرگ تفریحی و گردشگری به عنوان نیاز مبرم شهر توریستی شیراز

و........


شنبه 14 اردیبهشت 1392

پیگیری وضعیت احداث پارک چمران جنوبی

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

سالها از ساخت پروژه پارک حاشیه ای‌‌ بلوار چمران میگذرد و با وجود اشکالات موجود در این پارک و نیاز به  بهسازی بسیاری از فضاها، هنوز یکی‌ از مهمترین فضاهای تفریحی شهر محسوب میشود. اما در کنار آن سالهاست سخن از اجرای ادامه این پارک حد فاصل ٔپل چمران تا معالی آباد گفته میشود و مسئولین شهرداری بارها از اجرای قریب الوقوع آن خبر داده اند گرچه تا همین امروز هم هیچ خبری از آغاز این پروژه نیست و معلوم نیست چرا این طلسم شکسته نمی‌شود و این تاخیر برای چیست؟ کمبود فضاهای سبز و تفریحی در شیراز ایجاب می‌کند چنین طرح هایی در اولویت قرار گیرند و بی‌ تفاوتی‌ شهردار و سازمان پارک‌ها در این موارد برای شهروندان عجیب و غیر قابل توجیه است. برای پیگیری علت اجرا نشدن این پارک منتظر نظرات مسئولین امر یا سایر عزیزان هستیم. غفلت ۲، ۳ ساله شهرداری از رشد و توسعه کمی‌ و کیفی‌ فضای سبز شیراز میتواند یک نمره منفی‌ بزرگ در عملکرد شهردار محترم قلمداد شود.


شنبه 14 اردیبهشت 1392

گزارش تصویری...پارک جنت

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

  


شنبه 14 اردیبهشت 1392

پروژه‌ای فراموش شده...بازارچه گل‌ و گیاه شیراز

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

نزدیک به یک سال پیش شهرداری خبر از آغاز احداث اولین بازار گل‌ و گیاه شیراز در مجاورت پارک بعثت داد. اما این پروژه به دلایلی که هرگز بیان نشده در همان ابتدای کار زمین گیر شد و اینک پس از گذشت  ماه‌ها هیچ پیشرفتی نداشته است و همانگونه که در تصویر مشخص است فقط بخشی از آن گودبرداری و به حال خود رها شده است. یکی‌ از افرادی که در این مکان حضور داشت گفت: پروژه با تعیین پیمانکار از خرداد ماه آغاز خواهد شد. ! که باید برای صحت و سقم این حرف تا خرداد صبر کرد...اما جا دارد شهردار یا رئیس سازمان ساماندهی مشاغل دلیل زمین گیر شدن و تاخیر طولانی‌ احداث این مجموعه را برای شهروندان توضیح دهند. به راستی‌ چرا این طرح و برخی‌ طرح‌های مشابه در شیراز یا متوقف اند یا به کندی پیش میروند؟


شنبه 14 اردیبهشت 1392

در سال حماسه آفرینی...شیراز در انتظار حماسه است

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

شتاب زمان و گذر روزها و هفته‌ها نشان از فرصت اندک انسان در صحنه‌های زندگی‌ دارد ...پست‌ها و مقام‌ها زودگذرند و فرصت اندک...مسئولین شهر ما که سکان توسعه و پیشرفت شیراز را در دست دارند باید بدانند که در سال ۹۲ که به سال حماسه آفرینی ملقب شده شیراز برای تحقق‌ شعار " شهر پیشرو، شهر آرمانی" در انتظار خلق حماسه است...حماسه ای‌‌ که چهره شهر را دگرگون کند و از روزمرگی‌ها رهایی بخشد...حماسه در زیباسازی شهر ، حماسه در احداث و آغاز بزرگراه‌ها و گذرگاه‌های جدید ، حماسه در آغاز ساخت تفریحگاه‌ها و طرح‌های عظیم گردشگری...و خلاصه حماسه در پیشرفت جای جای شیراز زیبا...سال ۹۲ هم در گذر است و یک هشتم آن گذشت...مهندس علیرضا پاک فطرت شهردار شهرمان باید با ایجاد تحولی‌ دیگر در پروژه‌های شهر، دوباره نشان دهند که به راستی‌ حماسه آفرینند و در این راه گوی سبقت را از دیگر شهرداران ایران خواهند ربود. 


جمعه 13 اردیبهشت 1392

نیازهای شیراز...پارک آبی

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

چند سال قبل شهرداران منطق ۵ و ۷ از احداث اولین پارک آبی شیراز توسط شهرداری سخن گفتند...اما این وعده هرگز عملی‌ نشد. با توجه به کمبود شدید فضاهای تفریحی مدرن در شیراز که بارها مورد تأکید استاندار فارس قرار گرفته لازم است مسئولین شهر از خواب چندین ساله بیدار شده و این مطالبه جدی مردم شیراز را جامه عمل بپوشانند. این در حالیست که برخی‌ شهرها در حال ساخت یا افتتاح دومین و سومین پارک آبی خود هستند اما این مقوله در کلان شهر توریستی شیراز هنوز گرفتار مشکلات مکان یابی‌ و سرما‌یه گذار است و عزم جدی برای اجرای آن دیده نمی‌شود.شهرداری شیراز سالهاست برای این پروژه منتظر یک سرما‌یه گذار زبده است اما باید پذیرفت که با رفتاری که طی‌ سالیان اخیر با سرمایه گذاران در شیراز شده انتظار برای مشارکت بخش خصوصی در این کار به معنای اتلاف وقت بیشتر می‌باشد و خود شهرداری که دارای بودجه ۱۵۰۰ میلیارد تومانی می‌باشد میتواند دست به کار شده و طی‌ یک برنامه ۲، ۳ ساله بزرگترین و مدرن‌ترین پارک آبی کشور را در شیراز احداث نماید که پس از افتتاح به درامدی برای شهرداری نیز تبدیل خواهد شد. مطمئنا اهمیت این طرح عظیم کمتر از احداث بزرگراه‌ها و تقاطع‌های چند سطحی نیست و شیراز را به سوی شهر پیشرو و آرمانی هدایت خواهد کرد.


جمعه 13 اردیبهشت 1392

یک هفته پس از کلنگ زنی‌ پروژه میدان معلم...

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در حالیکه نزدیک به یک هفته از کلنگ زنی‌ پروژه میدان معلم می‌گذرد نه تنها عملیات عمرانی آن آغاز نشده بله حتا هیچ کاری برای تجهیز و استقرار کارگاه انجام نگرفته است. به نظر می‌رسد باید برای مدیریت پروژه‌ها در شیراز تعریفی جدید ارائه نمود . کلنگ زنی‌ یک پروژه به معنای آغاز عملیات اجرائی آن می‌باشد و نباید یک کار تشریفاتی قلمداد شود...اما متأسفانه در مورد این پروژه ۳ سطحی به نظر می‌رسد کلنگ زنی‌ یک کار نمایشی بوده و هیچ خبری از آغاز کار نیست. اگر فرض را بر این بگیریم که از همین فردا تجهیز کارگاه این طرح آغاز شود باز هم آغاز عملیات اجرائی حداقل ۱ ماه بعد از کلنگ زنی‌ خواهد بود. انتظار شهروندان این است که مدیریت این چنین کارها به شکلی‌ باشد که حتا قبل از کلنگ زنی‌ ، استقرار و تجهیز کارگاه پایان یافته باشد. در غیر اینصورت مدت زمان اجرا طولانی‌ خواهد شد و اینگونه کلنگ زنی‌‌ها ماهیت نمایشی و غیر واقعی به خود میگیرد.


پنجشنبه 12 اردیبهشت 1392

پیشنهادی برای نورپردازی شب‌های شیراز

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در سالی‌ که از طرف شهردار شهرمان به عنوان نهضت زیبا سازی شیراز معرفی‌ شده، می‌بایست به زیباسازی شهر در شب یا همان مقوله نورپردازی توجه خاصی‌ شود و چهره شب‌های شیراز به راستی‌ دگرگون و چشم نواز گردد. وظیفه ذاتی شهرداری در این مورد نورپردازی فضاهای شهری همچون پل‌ها، میادین، تقاطع ها، فضاهای سبز و درختان است و شهروندان منتظر کارهای ملموس از جانب شهرداری در این زمینه هستند. اما یک پیشنهاد: شهرداری با ارائه روشهای تشویقی مالکان ساختمان‌های بلند شهر را به نورپردازی ساختمان‌های‌شان در شب‌ها ترغیب کند. مثلا میشود با دادن ۵ درصد تخفیف از عوارض سالیانه یا امتیازات مشابه مالکان این ساختمانها را به اینکار متمایل کرد...اجرای این کار ضمن اثر گذاری فراوان بر زیبایی‌ شب‌های شیراز ، باعث میشود شهرداری در اجرای برنامه‌های زیباسازی یک گام مهم به جلو بردارد و مالکین حقیقی‌ یا حقوقی ساختمانهای بلند با دریافت امتیازات منطقی‌ و قانونی‌ از شهرداری، در نورپردازی شب‌های شیراز مشارکت کنند. این کار در برخی‌ کلانشهرهای دنیا با موفقیت انجام گرفته و در شورای شهر شیراز هم سال گذشته مطرح شد اما مانند بسیاری از مباحث دیگر در شورا به نتیجه مشخصی‌ نرسید.


پنجشنبه 12 اردیبهشت 1392

آغاز طرح ترافیک شیراز...بایدها و نبایدها

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان اجرای طرح ترافیک شیراز با محوریت تردد زوج و فرد خودروها از اول اردیبهشت به صورت آزمایشی‌ آغاز شد...آغازی که نه تنها از پشتیبانی‌ و همراهی سایر سازمانها و دستگا‌ههای ذیربط برخوردار نشد بلکه حمایت و همگامی مردم را نیز جلب نکرد !  به راستی‌ چرا مردم از اجرای این طرح خوشحال نشدند؟ مگر این طرح برای ساماندهی ترافیک نابهنجار شهر اجرا نشده؟ پاسخ روشن است : عدم فرهنگسازی مناسب و آغاز بد و کم رمق طرح توسط شهرداری....برای اجرای چنین طرحی که تحول اساسی‌ در شهر محسوب شده و قرار است روشهای تردد بسیاری از مردم که ده‌ها سال به آن عادت کرده‌اند را دچار تغییر کند تبلیغات و فرهنگسازی بسیار گسترده‌تری لازم بود. متولین شهرداری باید این طرح را به روشنی از طریق رسانه‌ها و تبلیغات به مردم معرفی‌ و آنها رو متقاعد میکردند که زمان اجرای چنین تغییری فرا رسیده است و همه‌چیز مهیاست...البته حقیقت این است که همه‌چیز هم مهیا نبود! تنها ۲ روز مانده به آغاز طرح اجرای خط ویژه اتوبوس در بلوار کریمخان زند آغاز شد که اینکار باید از یک ماه قبل از آغاز طرح انجام میشد...اجرای شتابزده این خط ویژه و نصب نرده‌های جدا کننده بد شکل که منظر فضای سبز این بلوار را به کلی‌ از بین برد بدبینی و انتقادات مردم شیراز را افزایش داد و آنها را بجای همکار و حامی‌ طرح، به منتقد و مخالف تبدیل کرد...اینک که به هر روی اجرای طرح ترافیک شیراز که از ضروریت انکار ناپذیر می‌باشد به نوعی آغاز شده، لازم است سایر دستگا‌ههای مسول نظیر فرمانداری و پلیس همکاری خود را با مجموعه شهرداری آغاز کنند و شهرداری هم به فرهنگسازی و تبلیغات مثبت در این زمینه پرداخته و در کنار آن از کج سلیقگی و تخریب چهره شهر و صدمه به فضای سبز خیابانها خود داری کند تا همگامی مردم و شهروندان را برای به نتیجه رسیدن این طرح در کنار خود ببیند.


پنجشنبه 12 اردیبهشت 1392

یک تجربه موفق...فضای سبز پارک جنت

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در مورد کمیت و کیفیت فضای سبز شهر شیراز انتقادات متعددی وجود دارد. بسیاری معتقدند که یکی‌ از مواردی که در زمان مدیریت مهندس پاک فطرت بر شهرداری شیراز نه تنها پیشرفت کیفی‌ و کمی‌ نداشته بلکه با افت مواجه بوده مساله فضای سبز است. البته در این میان تجربه‌های موفقی‌ در این زمینه وجود دارد که یکی‌ از آنها طراحی و اجرای نسبتا خوب و موفق فضای سبز بوستان جنت است...علاوه بر سرسبزی و هماهنگی‌ خوب گونه‌های موجود اعم از چمن، درختچه، درخت باید به کیفیت بالای گل‌ کاریهای موجود اشاره کرد که با انتخاب گونه‌های مناسب بخصوص در این زمان سال که فصل بهار است زیبایی‌ چشمگیری به این مکان داده است. از این تجربه موفق می‌توان در طراحی و احداث فضای سبز نقاط مختلف شهر بهره جست. اگر کیفیت این فضاها در نقاطی چون بلوارها ، تقاطعها و میادین و پارک‌های حاشیه از نظر علمی‌ و زیبایی‌ شناسی‌ افزایش یابد حتما تاثیر چشمگیری بر چهره شهر خواهد داشت. شهرداری باید بهسازی فضای سبز شهر را در اولویت خود قرار داده و در این امر از روزمرگی موجود رها شود.


چهارشنبه 11 اردیبهشت 1392

نیازهای شیراز... باغ گلها

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

شهر گل‌ و بلبل یک باغ گلها ندارد...! عجیب است اما حقیقت دارد. در گیردر رفت و آمد شهرداران مختلف هیچگاه به پروژه احداث باغ گلها در شیراز اهمیت داده نشد. تا اینکه سال گذشته و پس از پیگیریهای رسانه‌های گروهی رئیس وقت سازمان پارکها از مراحل طراحی چنین باغی‌ خبر داد اما اینک و پس از روی کار آمدن رئیس جدید سازمان پارکها به نظر می‌رسد این تاره بار دیگر به فراموشی سپرده شده است...لازم است با دستور مستقیم شهردار این پروژه که ضرورت انکار ناپذیر شهر توریستی شیراز است به سرعت اجرائی شود. در طراحی چنین باغی‌ باید از ایده‌هائی نظیر فرش گل‌، برکه‌های مصنوعی‌، رقص فوارها، دیواره‌های سبز با تلفیق باران مصنوعی‌، نورپردازی در شب استفاده گردد. اگر قرار است با احداث باغ گلها به خواست و نیاز چندین ساله شیراز پاسخ داده شود این باغ باید پیشرفته ترین، بزرگترین و مدرنترین در کشور بوده و با طراحی و اجرای حرفه‌ای گردشگران را از همه نقاط ایران به شیراز بیاورد.


سه شنبه 10 اردیبهشت 1392

خط ۲ مترو شیراز...آغاز حفاری تونلها

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

احداث تونل‌های خط ۲ مترو شیراز در حالی‌ از دیروز آغاز شد که این کار موافقان و مخالفانی داشت. مخالفان معتقدند که چرا قبل از اتمام اجرای طولانی‌ خط ۱ باید خط ۲ را شروع کرد. اما واقعیت این است که منابع مالی‌ این ۲ خط با هم تفاوتهایی  دارد. پولی‌ که قرار است برای آغاز خط ۲ مصرف شود نمیتواند به تکمیل خط ۱ اختصاص یابد. پس منطقی‌ است که با منابع مالی اختصاص یافته توسط شهرداری حفاری تونل‌های خط ۲ آغاز شود  تا بودجه‌های دولتی از راه برسد. شیراز شهری است که ۶ خط مترو برای آن تعریف شده که باید کارهای این خطوط یکی‌ پس از دیگری آغاز شود . البته بدون زخم کردن و ویران کردن چهره شهر. اگر شیراز داعیه جذب توریست خارجی‌ و داخلی‌ دارد باید پذیرفت که نیازمند شبکه پیشرفته مترو نظیر اکثر کلان شهرهای دنیا می‌باشد و از این لحاظ دارای عقب ماندگی است. پس به نظر می‌رسد آغاز خط ۲ با رعایت حفظ چهره شهر کاری منطقی‌ است. نظر شما چیست؟

البته در این میان چند سوال به ذهن هر شهروند می‌رسد:

۱. این خط بعد از چند سال به بهره‌برداری خواهد رسید؟ ۳ سال؟ ۵ سال؟ ۱۰ یا ۱۵ سال؟

۲. آیا از الان به فکر منابع مالی‌ هستند که کار در میانه‌های راه متوقف و به سرنوشت خط ۱ دچار نشود؟

۳. سهم دولت و شهرداری در این پروژه دقیقا چند درصد است؟


سه شنبه 10 اردیبهشت 1392

سلام بر شیراز و شیرازی

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

اینجا جاییست برای طرح عقاید و دیدگاه‌های من و شما درباره شهر خوب ما شیراز...در این وبلاگ تلاش میشود نظرات، انتقادات و صحبتها با رویه  چالشی و ریز بینانه مطرح شود تا شاید این نظرات به دغدغه مسئولین تبدیل گردد. اینجا می‌خواهیم خواسته‌های همگانی برای تبدیل شیراز به " شهر پیشرو " را مطرح کنیم. به صفحه شیراز شهر راز خوش آمدید. آماده دریافت و انتشار مقالات شما نیز هستیم. 


تعداد کل صفحات: 4 1 2 3 4