تبلیغات
شیراز من - مطالب عبدالرضا

در اقدامی عجیب و سوال برانگیز درختان کهنسال و سایه دار پارک بعثت در نقاط مختلف پارک توسط شهرداری قلع و قمع شدند و بجای آنها نهال کاشته شد! این درختان که بصورت انبوه و ردیفی‌ قرار داشتند و باعث 


ادامه مطلب

شهرداری شیراز با دارا بودن بودجه ۳۳۰۰ میلیاردی در سال طبق گفته مسئولان دومین کلانشهر کشور از این حیث بشمار میاید اما ظاهرا در این میان بودجه کافی‌ برای زیباسازی و سیمای شهر در نظر گرفته نمی‌شود . فعالیت‌های سازمان سیما ، منظر و فضای سبز شهر شیراز گستردگی لازم را ندارد و با نیازهای یک شهر ۲ میلیونی و بزرگ متناسب نیست.

کم توجهی‌ علیرضا پاک فطرت شهردار شیراز در ۶ سال اخیر به مقوله زیبا سازی شهر


ادامه مطلب

پنجشنبه 24 فروردین 1396

گزارش تصویری و تحلیلی؛ پارک تازه تأسیس حاشیه‌ای رحمت

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

پارک حاشیه‌ای رحمت قبل از عید ۹۶توسط شهردار افتتاح گردید ، مساحت آن ۱۰ هکتار عنوان شده و در حد فاصل میدان کوزه گری و بلوار احمدابن موسی‌ قرار گرفته است. در حال حاضر این پارک با امکانات ابتدائی افتتاح شده و چه از نظر فضای سبز، چه مبلمان شهری و فضای دورهم نشینی و آلاچیق و زیبا سازی نیازمند تکمیل و تجهیز فراوان می‌باشد. در شهر گل و بلبل افتتاح پارک‌ها


ادامه مطلب

جمعه 18 فروردین 1396

تخریب بخش دیگری از پارک حاشیه‌ای چمران- تصاویر

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

بخش دیگری از پارک حاشیه‌ای چمران شامل محوطه سازی و فضای سبز زیر تیغ لودرها رفت و تخریب شد! این تخریب در محدوده پًل روگذر چمران و برای احداث


ادامه مطلب

مسیر پیاده راه سلامت و دوچرخه سواری‌  اخیرا به شکلی‌ نیمهٔ کاره و ناقص توسط شهردار شیراز افتتاح گردید. با این‌حال بخاطر نبود چنین فضاهایی در شهر ۲ میلیونی شیراز ، این مسیر با نقایص موجود هم مورد استقبال خوب 


ادامه مطلب

چهارشنبه 16 فروردین 1396

شهر فرهنگی نمادی برای نوروز نداشت

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

گزارش " خبرگزاری مهر " از عملکرد ضعیف شهرداری شیراز در استقبال از نوروز

متن کامل خبر را از اینجا ببینید: 

http://www.mehrnews.com/news/3943705


علیرضا پاک فطرت در جدیدترین مصاحبه خود در سال ۹۶ اظهار داشت: " دربهای فاز اول پارک دراک تا حدود ۱ ماه دیگر بر روی مردم باز میشود. اما برای احداث تله کابین


ادامه مطلب

سه شنبه 15 فروردین 1396

گزارش تصویری؛ بوستان نماز و کوهراه مجاور

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

پارک نماز شهر راز در محدوده منطقه ۷ شهرداری شیراز و در بلوار رسول اعظم قرار گرفته است. این پارک زیبا با دارا بودن


ادامه مطلب

شنبه 12 فروردین 1396

شیراز چقدر برای نوروز آماده بود؟ + عکس

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

همه ساله با آغاز بهار و تعطیلات نوروز شهرها رنگ و لعابی تازه میگیرند و شهرداری‌ها می‌کوشند تا لباس نو بر تن‌ شهر کنند و طراوت و تازگی را به شهروندان و گردشگران هدیه دهند. اما عملکرد امسال


ادامه مطلب

جمعه 11 فروردین 1396

باغ موزه نساجی + کتابخانه ملی‌ ایران+ تصاویر

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

ساختمان قدیمی‌ کارخانه‌ نساجی شیراز در باغی‌ مصفا در مجاورت باغ جهان نما قرار دارد. این ساختمان پس از باز سازی به عنوان موزه تارپود در مجاورت ساختمان کتابخانه ملی‌ قرار گرفته. این مجموعه که بخشی از محور عرفان است در حال حاضر با فضاسازی زیبا و فضای سبز چشم نواز و دارا بودن سالن سینما فرهنگ و ۲ رستوران و کافی شاپ از جاذبه‌های تاریخی‌ و گردشگری شیراز محسوب میگردد. فضاسازی باغ زیبا و حساب شده و مملو از چمن کاریها، گل کاریها و درختان کهنسال می‌باشد که جلوه‌ای زیبا و هنری به این مجموعه بخشیده است. عکسها در ادامه مطلب...

(نکته:با کلیک راست روی هر عکس و انتخاب گزینه‌ open image in new tab میتوانید عکس را با سایز بزرگ مشاهده نمائید)


ادامه مطلب

پنجشنبه 10 فروردین 1396

آغاز سال ۹۶ با کاهش ۳۰ درصدی گردشگران شیراز!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

آغاز تعطیلات نوروزی همه ساله با سفر گردشگران به شهرهای مهم ایران از جمله کلانشهر شیراز همراه است اما بنا بر اعلام مسئولین نوروز امسال شاهد کاهش ۳۰ درصدی ورود مسافر به شهر زیبای شیراز بوده ایم. گرچه  بخش کوچکی از این کاهش میتواند به ناپایداری‌های جوّی ارتباط داشته باشد اما 


ادامه مطلب

۸ . زیباسازی و نور پردازی: تنها تفاوتی‌ که شهردار فعلی‌ با شهرداران قبلی‌ شیراز در این زمینه دارد ، سخن گفتن فراوان وی پیرامون نیاز زیباسازی شهر است و وعده هایی که در این رابطه داده است . اما در عمل آن تحول و تحرک اساسی‌ که برای جبران این عقب ماندگی در شهر شیراز مورد نیاز است اتفاق نیفتاده است. حتا در سالی‌ که بنام زیباسازی نامگذاری شده ، این مقوله در خوابی‌ همچون خواب زمستانی فرو رفته است. ناتوانی مجموعه شهرداری در زیباسازی شهر در روز و شب و حفظ و نگهداری از طرح‌های محدود اجرا شده به یک سوال بی‌ پاسخ برای شهروندان تبدیل شده است. گر‌ چه شاید تکرار چندین باره مکررات به نظر برسد اما باز هم به توقعات شهر شیراز و شیرازیان از شورا و شهردار در این حوزه نگاهی‌ میندازیم:


ادامه مطلب

یکشنبه 20 مرداد 1392

۱۱ مطالبه جدی از شورای جدید و شهردار شیراز ( قسمت دوم)

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در ادامه طرح مطالبات مردمی از دوره جدید فعالیت شهرداری و شورا می‌پردازیم به ۴ مطالبه دیگر...

۴. نوسازی و بهسازی معابر  : حق هر شهروند شیرازی است که به محض خروج از خانه خود با معابری منظّم و با کیفیت روبرو شود. در حال حاضر کیفیت آسفالت خیابانهای اصلی‌ و فرعی مناسب نیست و تحرک خاصی‌ برای آسفالت مجدد خیابانها دیده نمی‌شود. تک لبه ها، جداول و کف فرش بسیاری از خیابانها احتیاج به بهسازی دارند. با وجود اقداماتی که در چند خیابان انجام گرفته ولی‌ شهرداری‌های مناطق باید بسیار گسترده تر در این امر فعالیت کنند. شورا و شهرداری باید با اختصاص ردیف بودجه ی‌‌ ویژه و به راه انداختن نهضت بهسازی معابر در دوره جدید ، در یک فرصت زمانی‌ ۴ ساله بتوانند چهره خیابانهای شهر را متحول کنند. زخم‌های مترو نیز که معابر برخی‌ خیابانها را غیر قابل استفاده کرده اند باید در مدت کوتاهی‌ ترمیم و نوسازی شوند. خلاصه ی‌‌ از نیازها در این حوزه عبارتند از :



ادامه مطلب

شورای شهر جدید شیراز به زودی کار خود را آغاز خواهد کرد و با استمرار کار شهردار فعلی‌ یا انتخاب شهردار جدید راه جدید توسعه و پیشرفت شیراز را در ۴ سال آینده آغاز خواهد نمود. امروزه شهروندان کلانشهر شیراز که فعالیتهای عمرانی شهر را به دقت رصد میکنند با بالا بردن به حق سطح توقعات و مطالبات خود خواستار جبران عقب ماندگیها و پیشرفت شهر به بهترین و به روز‌ترین شکل ممکن هستند...انتظار عمومی‌ مردم از شورا و شهردار این است که شیراز در اکثر زمینه‌ها نه تنها از بقیه کلانشهر‌های کشور عقب‌تر نباشد بلکه از آنها سبقت گرفته و به الگویی برای شهرهأیی  تبدیل گردد  که زمانی‌  از شیراز جلوتر بوده یا هستند. اینک با نگاهی‌ کلان نگر و جامع در گزارشی ۳ قسمتی‌ به ۱۱ نیاز و مطالبه عمومی‌ از فعالیت‌های ۴ سال آینده شهرداری و شورا می‌پردازیم.


ادامه مطلب

یکشنبه 6 مرداد 1392

مرگ تدریجی‌ تأسیسات شهری...+ عکس

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

چندی قبل مطالبی منتشر کردیم پیرامون متروکه شدن و ضعف در نگهداری تأسیسات ، آبنما‌ها و مبلمان شهر شیراز که در آنها به بی‌ توجهی‌ به آبنمای ستونی ٔپل زرگری، خراب شدن نور پردازی زیرگذر زرگری و بسیاری نور پردازی‌های دیگر، خراب بودن اکثر آسانسور‌های ٔپل‌های هوایی عابرین اشاره گردید. اما در مطلب امروز توجه شما را به یکی‌ دیگر از نمونه‌های بارز مرگ پروژه‌ها در اثر غفلت شهرداری اشاره می‌کنیم. آب‌نمای پلکانی بلوار صنایع را که یادتان هست. پروژه ی‌‌ که چند سال قبل به منظور زیباسازی منظر شهری توسط شهرداری منطقه ۶ اجرا و به بهره برداری رسید اما همانند پروژه‌های مشابه، خیلی‌ زود به حال خود رها شد و جوان مرگ شد! و در حال حاضر به شکلی‌ مخروبه موجب نا زیبایی‌ سیمای آن منطقه و رنجش خاطر شهروندانی شده که از آن منطقه عبور میکنند. معمای تخریب یکی‌ پس از دیگری چنین پروژه هایی که از محل


ادامه مطلب

کلانشهرهای کشورمان و شهرهای پیشرفته و بزرگ دنیا برای عقب نماندن از قافله توسعه و پیشرفت ، هر روز در حال ایجاد نوآوری و خلاقیت در فعالیتهای خود و تأسیسات شهری میباشند. اینگونه ابداعات خلاقانه در وهله اول باعث ایجاد زیبایی‌ و جذابیت بیشتر در محیط شهر شده و یکنواختی و خمودی را محو میکنند. علاوه بر آن موجب استفاده بهینه از فضاهای شهری شده و در کاهش وقت و هزینه‌ها نقش جدی ایفا میکنند.... البته باید پذیرفت که 


ادامه مطلب

پنجشنبه 27 تیر 1392

احداث پلهای عابر، یک معضل زمان بر

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

ساخت و نصب ٔپل‌های هوایی عابر پیاده که در بسیاری شهرها به عنوان یک فرصت و موقعیت برای بهبود فضا و امکانات شهر قلمداد میشود در شیراز این روز‌ها به یک معضل تبدیل شده است . طولانی‌ شدن احداث اینگونه ٔپل‌ها به بیش از ۶ ماه و نیمه کاره رها شدن آنها به یک رویه عادی تبدیل شده است. این اتلاف وقت باعث ایجاد زخم هایی بر پیکره خیابان‌ها و پیاده رو‌ها شده و نازیبایی بصری را به چهره شهر تحمیل کرده است. اکنون که بیشتر از ۶ ماه از آغاز احداث ٔپل‌های عابر در مقابل مرکز زرهی، مقابل استخر کوثر، مقابل دادگستری فرهنگ شهر، مقابل صنایع الکترونیک، مقابل درمانگاه محمد رسول الله و ... می‌گذرد این پلها به صورت نیمه کاره به حال خود رها شده اند و هیچ اقدامی برای تکمیل آنها انجام نمی‌گیرد. پروژه هایی که در حالت استاندارد باید ۳ ماه ساخته و تکمیل شوند. از معضلات دیگر اینگونه ٔپل‌ها عدم توجه به نصب پلّه برقی‌ می‌باشد که موجب گردیده شیراز بر خلاف بسیاری از شهرهای بزرگ کشور فقط ۲ ٔپل مجهز به پلّه برقی‌ در بلوار آزادی و زند داشته باشد. پاسخ شهرداری درباره اجرای ضعیف این ٔپل‌ها که جز کارهای ابتدایی هر شهر می‌باشد چیست؟ آیا میشود باز هم به بهانه وجود تأسیسات مزاحم سعی‌ بر توجیه کردن ضعف‌ها داشت؟ پس نقش مدیران و مهندسین مشاور در پروژه‌های شهر شیراز چیست؟


دوشنبه 24 تیر 1392

نقدی صریح بر وضعیت پارک‌ها و فضاهای سبز شیراز...

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

افزایش روز افزون جمعیت و تعداد وسایل نقلیه در کلانشهر شیراز ایجاب می‌کند که در جهت تلطیف فضای شهری و محیط زندگی‌ و بهبود منظر شهری ، فضاهای سبز و پارک‌ها نیز به همین نسبت رشد و توسعه یابند . اما عملکرد ۳ ساله شهردار شیراز و زیر مجموعه آن در بخش فضای سبز  تناسب لازم را با روند رشد و توسعه شیراز ندارد. با وجود انتظار طولانی‌ شهروندان برای بهتر شدن وضعیت فضای سبز شهر از نظر کمّی و کیفی‌، متأسفانه در چند سال اخیر این وضعیت نه تنها بهبود نیافته بلکه اینک می‌توان ادعا کرد که فضای سبز شیراز حداقل از نظر کیفیت و زیبایی‌ در


ادامه مطلب

در آغاز سال ۱۳۹۲ شهردار شیراز رویکرد برنامه‌های شهرداری در این سال را اولویت دادن به پیاده‌ها بجای اولویت دادن به اتومبیل‌ها عنوان کرد. اما حقیقت این است که بسیاری از معابر و پیاده روهای سطح شهر دارای وضعیت نامطلوبی هستند و شهرداریهای مناطق تحرک لازم را در بهسازی ، کف سازی ، بدنه سازی، زیبا سازی و نورپردازی پیاده رو‌ها از خود نشان نمی‌دهند. یکی‌ از این مسیر‌ها خیابانمیرزا کوچک خان یا همان قصردشت ، حد فصل فلکه قصر دشت تا معالی آباد است...


ادامه مطلب

پنجشنبه 20 تیر 1392

نیازهای شیراز... موزه‌ هنرهای مدرن

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در شهری همچون شیراز که قدمت دیرینه‌ داشته و در جستجوی توسعه پایدار و جذب گردشگر از نقاط مختلف جهان می‌باشد گالری‌های هنری و موزه‌‌ها میتوانند نقش پر رنگی‌ ایفا نمایند، بخصوص که این شهر همواره به  مهد هنر و فرهنگ شهرت داشته است...اما متأسفانه موزه‌‌ها و گالری‌های هنری در شیراز حال و روز خوشی‌ ندارند. یکی‌ مهمترین نیاز‌ها در این حوزه ساخت "موزه بزرگ هنرهای مدرن" می‌باشد که در آن آثار و افرینش‌های هنرمندان و طراحان برجسته داخلی‌ و خارجی‌ از کشورهای مختلف جهان به دید هنردوستان و عامه مردم گذاشته میشود. این آثار میتواند از بخش هایی نظیر طراحی، گرافیک، نقاشی، کاریکاتور، عکاسی و فیلم ، مجسمه و المان،آثار حجمی و ترکیبی‌ و...شکل گرفته و جدیدترین خلاقیت‌ها و تحولات در هنر معاصر را به تماشای همگان بگذارد. طراحی و احداث ساختمان چنین موزه‌ ی‌‌ حتما باید دارای معماری مدرن بوده و توسط معماران و طراحان برجسته دنیا انجام شود. چنین محیطی‌ علاوه بر جذب گردشگر، میتواند به مکانی برای عاشقان هنر تبدیل شده و ایده‌ها و خلاقیت‌های نو را به شهر ما معرفی‌ کند تا در طراحی فضاهای شهر نیز از آنها بهره گرفته شود. نمونه موفق چنین موزه‌ ایی‌ "موزه هنرهای مدرن نیویورک" (moma) می‌باشد که هر ساله چندین میلیون بازدید کننده دارد. آیا شهرداری شیراز و معاونت فرهنگی‌ آن بجای پرداختن به کارهای کوچک و محدود هنری به این سطح فکری خواهند رسید که چنین موزه بزرگی‌ را در مقیاس بین‌المللی در شیراز احداث و تجهیز نمایند؟ وقتی‌ برای هر تقاطع غیر همسطح یا تونل شهری بین ۲۰ تا ۸۰ میلیارد تومان هزینه  میشود چرا نباید موزه‌ هنرهای مدرن که نیازمند حدود ۵۰ میلیارد تومان اعتبار است در شهر هنر و فرهنگ ساخته شود...


سه شنبه 18 تیر 1392

سرنوشت تونل سعدی در انتظار ٔپل چمران...!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

با اتمام ساخت پروژه بزرگ تونل سعدی که با تبلیغات و هیاهوی بسیار توسط شهرداری شیراز به انجام رسید بعضی‌‌ها تازه از خواب بیدار شده و دریافتند به علت عدم اجرای همزمان پروژه‌های لازم در ورودی و خروجی این تونل، این پروژه عملا از کار ایی مورد نظر برخوردار نبوده و شهروندان باید یک پروژه عقیم را ماه‌ها و بلکه سالها تحمل کنند...در اهمیت و بزرگی‌ این پروژه و تلاش شهرداری شیراز برای به ثمر رساندن آن تردیدی نیست اما چرا باید بعد از چند سال تحمل و صبر شهروندان، به علت عدم آینده نگری مدیران شهر، یک چنین پروژه مهمی‌ پس از پایان کار قابل استفاده نباشد؟!...اما همین حکایت درباره ٔپل چمران در حال تکرار است. آماده نبودن بزرگراه کوهسار از یک طرف، آغاز نشدن و تعلل در اجرای تقاطع غیر همسطح میدان قصردشت از طرف دیگر کارایی این ٔپل ارتباطی‌ را که میتواند تا ۶ ماه دیگر آماده شود با علامت سوال روبرو کرده است. به همه اینها تعلل شهرداری در تملک و تخریب املاک مورد مسیر در کوچه منتهی‌ به فلکه قصردشت را هم اضافه کنید...اگر همین امروز این عملیات عمرانی و تملک‌ها در ۲ طرف ٔپل با سرعت آغاز و اجرا نشود پس از پایان ساخت این ٔپل باید شاهد خاک خوردن یک پروژه ناقص دیگر مانند تونل سعدی باشیم...پروژه میدان قصر دشت خود نیازمند حد اقل یک سال و نیم وقت است و تعلل در آغاز عملیات اجرائی آن بر عملکرد پروژه بزرگراه کوهسار و ٔپل چمران اثر منفی‌ خواهد گذاشت.


جمعه 17 خرداد 1392

مرثیه ای‌‌ برای یک ٔپل عابر پیاده...!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

سخن از ٔپل عابر پیاده بلوار صنایع، روبروی پارک علوی است ! پلی که حالا همه شهروندان از سرنوشت تلخ آن خبر دارند و این سوال در ذهن آنها ایجاد شده که چرا به خاطر سو مدیریت‌ها و روشهای آزمون و خطا ساخت یک ٔپل عابر پیاده که از ابتدایی‌ترین فعالیتهای شهرداری یک کلانشهر است باید اینگونه طلسم شود ؟ پلی که قرار بوده حافظ جان مردم باشد، امنیت و ایمنی را به ارمغان بیاورد، موجب ارتقأ تاسیسات شهری باشد، اینچنین مایه آزردگی خاطر شهر و شهروندان شده است. این ٔپل قرار بود مکانیزه باشد اما همانگونه که می‌بینید نهایتاً پلّه برقی‌‌های نصب شده آن از جا کنده و برداشته شد و زخم‌های ایجاد شده در پیاده رو هر ۲ طرف خیابان همچنان باقیست و خدا می‌داند قرار است سرنوشت آن پس از چند سال به کجا برسد...گفته میشود مشکل به قرارداد بین شهرداری و پیمانکار این ٔپل برمیگردد و باعث این مسایل شده است...اما باید از مدیران شهر پرسید  شهری که ادعای ایجاد پروژه‌های کلان و عظیم عمرانی را دارد چرا باید در سطوح پائین تر اجرائی و پروژه‌های معمولی‌ نظیر این ٔپل عابر پیاده و طرح‌های مشابه اینقدر دچار ضعف و سو مدیریت باشد...؟!


جمعه 17 خرداد 1392

همه مردان آقای شهردار...

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

از خصوصیات شخص آقای پاک فطرت شهردار فعلی‌ شیراز می‌توان به مدیریت هدفمند و قوی، ایده‌های خلاقانه، تمایل به بهبود روز افزون عملکرد شهرداری، تمایل به افزایش کمی‌ و کیفی‌ پروژه‌های کلان و ... اشاره کرد. اما این بدان معنا نیست که کل مجموعه شهرداری و مدیران همراه آقای شهردار هم دارای همین نکات مثبت هستند. بر عکس باید اعتراف کرد که برخی‌ از شهرداران مناطق و مدیران سازمانهای تابعه شهرداری که توسط خود شهردار هم انتخاب شده اند از نظر مدیریت و میزان تلاش ، هیچ تناسبی با شخص شهردار ندارند و در حد و اندازه‌های یک مدیر معمولی که مشغول به خدمت در یک شهر کوچک و ۱۰ هزار نفری است عمل کرده اند! اینکه آقای شهردار نتوانسته برای شیراز توسعه و تحرک همه جانبه در همه بخش‌ها ایجاد کند و ضعف‌های بارزی در برخی‌ زمینه‌ها همچنان شیراز را آزار میدهد به عملکرد برخی‌ مدیران همراه ایشان بر میگردد که متأسفانه توان مدیریتی آنها یا اصلا در حد و اندازه یه کلان شهر مهم نیست یا اینکه به این باور نرسیده اند که اینجا شیراز است...شهری که می‌خواهد در پیشرفت و آبادانی پیشرو و آرمانی باشد ، کار و پیشرفت در آن باید پر خروش و طوفانی انجام شود و از مدیریت‌های پشت میزی و باری به هر جهت و کارهای رفع تکلیفی به شدت پرهیز شود. آقای شهردار باید بدانند حضور برخی‌ از این مدیران در کنار ایشان که فاقد انرژی و توان مدیریتی و اجرائی در حد خود شهردار هستند، باعث کندی پیشرفت و باقی‌ ماندن مشکلات و نابسامانیها در برخی‌ بخش‌ها و مناطق شده و در تحلیلها و نقد‌ها این نقاط ضعف نهایتاً به گردن خود شخص شهردار خواهد افتاد...مدیری قوی مثل مهندس پاک فطرت باید مدیران همراه خود را با دقت و وسواس انتخاب کرده و در این راه از آزادی عمل کامل برخوردار و از هر گونه فشار بیرونی برای انتخاب کردن این و انتخاب نکردن آن به دور باشد. مدیران ارشد شهرداری کلانشهر شیراز که در راس شهرداریهای مناطق یا سازمان‌ها و مدیریت‌های شهرداری قرار گرفته اند باید دارای روحیه تلاش و کار جهادی و بی‌ وقفه، خلاقیت و نو آوریهای روز افزون، توان طراحی و اجرای سریع و با کیفیت پروژه‌ها و تغییر همه روزه چهره شهر باشند و اگر در این حد نیستند باید عطای ماندن در کنار آقای شهردار را به لقای آن ببخشند...باید پذیرفت عملکرد بعضی‌ از این مدیران باعث شده وضعیت امروز برخی‌ حوزه‌ها نه تنها به نسبت ۳ سال قبل هیچ تفاوتی‌ نکرده بلکه گاهاً پسرفت هم داشته است...آقای شهردار! شما هم میدانید که پیدا کردن مدیران خوش فکر، پر توان و همسو آنقدر‌ها هم سخت نیست...


سه شنبه 14 خرداد 1392

سال زیبا سازی شیراز و یک پیشنهاد مهم

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

هنگامی که در آغاز سال ۹۲ شهردار شیراز این سال را سال نهضت زیبا سازی شیراز نامید، انتظار بر این بود که بلافاصله در آغاز سال طرح‌های متعدد زیباسازی در برابر چشم شهروندان آغاز و اجرائی شود ، اما به جرات می‌توان گفت در این ۲ ماه و نیم، به نسبت سال گذشته هیچ تحرک جدیدی در امر زیبا سازی شیراز اتفاق نیفتاده است. زیباسازی شهر که باعث ایجاد جلوه بصری مطلوب و اثر روانی‌ مناسب بر شهر و شهروندان میشود سالها بود که در شیراز به دست فراموشی سپرده شده بود. البته شهردار فعلی‌ بارها به احیای زیباسازی معابر شیراز اشاره و به این حوزه تحرک محدودی داده است اما تا رسیدن به آنچه کلانشهر‌های دیگر برای زیبا سازی و نور پردازی انجام داده اند هم راهی‌ طولانی‌ باقیست. اگر قرار است امسال سال زیبا سازی باشد حرکت لاک پشت وار هرگز معنای این نهضت را محقق نخواهد کرد و الان که نزدیک یک چهارم سال سپری شده می‌بایست حداقل ۲۰، ۳۰ طرح فعال در این زمینه در شهر آغاز شده باشند...چیزی که هرگز انجام نشده است. اما پیشنهاد سایت " شیراز من" تغییر ساختار تشکیلاتی مدیریت زیبا سازی شهرداری شیراز و تأسیس سازمان زیباسازی به عنوان یکی‌ از سازمان‌های تابعه شهرداری است. پر واضح است تبدیل این "مدیریت" به "سازمان" باعث گستردگی چشمگیر فعالیتهای آن و تخصیص بهتر بودجه خواهد شد و شیراز را در راه جبران عقب ماندگی‌های چندین ساله در زیبا سازی و نور پردازی ، یاری خواهد کرد. نظر و پیشنهاد شما کاربر عزیز چیست؟                                                                                                                                                                                                                 


دوشنبه 13 خرداد 1392

المان‌های شهری شیراز و فرهنگ شهروندی...

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

پس از چند سال غفلت از نصب المان‌های زیبا در نقاط مختلف شهر شیراز، شهرداری در سال ۹۱ تصمیم گرفت که تحرک نسبی‌ در این زمینه در شهر ایجاد کند و تعدادی المان در نقاط مختلف نصب گردید که البته با واکنش موافقان و مخالفان همراه بود. برخی‌ از این المان‌ها زیبا، اثر گذار و با معنا بودند اما برخی‌ دیگر نه تنها هیچ مفهومی‌ را به مخاطب عام منتقل نمیکنند بلکه در زیبا سازی مکان نصب خود هم هیچ اثری نداشته و در یک کلام با ضعف ایده، طراحی و اجرا رو به رو هستند. علاوه بر آن سایز برخی‌ از المان‌ها تناسبی با محل نصب شده ندارند. مثلا نصب یک نماد با ابعاد ۲ در ۱ متر در یک خیابان یا ۴ راه که عرض ۵۰ متری دارد عملی‌ بی‌ اثر و غیر کارشناسانه است. در حال حاضر گرچه آغاز این حرکت در شهر باعث خوشحالی‌ شهروندان شده و باید با گستردگی بیشتری ادامه یابد اما در ساخت المانها باید ذوق و سلیقه بیشتر، زیبایی‌ شناسی‌ و اثر گذاری دقیق بر مخاطب لحاظ گردد. ضمن اینکه جای المان‌های مدرن در شهر هنوز خالیست. علاوه بر آن شیراز نیازمند حداقل ۲، ۳ المان بزرگ و غول پیکر می‌باشد که در کشور شاخص باشد و در ذهن هر مسافری ماندگار شود و نباید فقط به المان‌های کوچک و محدود بسنده کرد...اما از طرف دیگر نصب این المان‌ها نوعی آموزش فرهنگ شهروندی محسوب میگردد چرا که شهروندان را به تدریج به حفظ و مراقبت از این امکانات زیبا سازی شهری وادار می‌سازد. گرچه هنوز بعضی شهروندان المانهای نصب شده را با وسایل بازی بچه‌ها اشتباه گرفته و از آنها به عنوان وسیله ای‌‌ برای انبساط خاطر کودکانشان استفاده میکنند! شهروند عزیز بیایید دست در دست هم از المان‌های شهرمان به خوبی‌ محافظت کنیم و از این طریق شهرداری را به انجام کارهای زیباتر و ماندنی تر در این زمینه تشویق کنیم...


یکشنبه 12 خرداد 1392

افتتاح یک پروژه کلان در شیراز + گزارش تصویری

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

سرانجام پس از مدتها انتظار، تقاطع غیر همسطح دکتر حسابی‌ و فاز اول بزرگراه آرین با حضور مهندس پاک فطرت شهردار پر تلاش شیراز و مقامات ارشد استان به بهره برداری رسید. در این مراسم شهردار شیراز طول این پروژه را ۳ کیلومتر و هزینه اجرای آن را ۱۰۰میلیارد تومان عنوان کرد. وی گفت در این پروژه بزرگ ۱۰۰ هزار متر مربع آسفالت و ۵۰ هزار متر مربع فضای سبز ایجاد شده است. در این مراسم حضور مردم چشمگیر بود و مجری مراسم این پروژه را بزرگترین پروژه به بهر برداری رسیده تاریخ شهرداری شیراز بر شمرد.


جمعه 10 خرداد 1392

نیازهای شیراز...باغ پرندگان

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

از جمله جاذبه‌های طبیعی و گردشگری هر کلانشهر یک باغ پرندگان بزرگ و زیبا میتواند باشد که گردشگران را نه تنها از نقاط مختلف کشور بلکه از کشورهای دیگر به بازدید و سپری کردن لحظاتی خاطره انگیز دعوت می‌کند. در بسیاری کشورهای جهان چنین جاذبه ای‌‌ ایجاد و به بهترین شکل ساخته شده است که نمونه‌های موفق آن در کشورهای انگلستان، ایرلند، تایلند و مالزی وجود دارد. در کشور ما هم علاوه بر باغ پرندگان اصفهان که از چندین سال قبل پذیرای عاشقان طبیعت بود، چندی قبل بزرگترین و زیباترین باغ پرندگان خاورمیانه به مساحت ۲۲ هکتار در پارک لویزان تهران به بهره برداری رسید . اما در شیراز خودمان...این ایده هم مانند بسیاری ایده‌های دیگر هرگز جدی گرفته نشد و با وجود نیاز این شهر به مکانهای جدید تفریحی ، شهرداری به بهانه نبود سرمایه گذار خصوصی ،حرکتی‌ را در این زمینه انجام نداده است. انتظار مردم شیراز این است که چنین باغی‌ با الگو گرفتن از باغ‌های زیبای پرندگان ایران و جهان با طراحی و اجرای زیبا و پیشرفته هرچه زودتر به اجرا و بهره برداری رسیده تا گردشگران در محیطی‌ جذّاب و باغی‌ رویایی به تماشای صدها گونه بزرگ و کوچک پرندگان بنشینند. شهرداری باید خود در این حوزه ورود و اجرای کار را به عهده بگیرد و در انتظار سرمایه گذار نماند. تکیه بیش از حد شهرداری شیراز به سرمایه گذار و نبود سرمایه گذاران مشتاق به همکاری، باعث رکود کامل در ساخت چنین گردشگاه هایی شده است...در حقیقت ساخت بسیاری تفریحگاه‌ها به عنوان نیاز شهر، مانند باغ گلها، باغ پرندگان، سافاری و... وظیفه مستقیم شهرداری است. حال اگر مشارکت سرمایه گذار خصوصی محقق شد که چه بهتر اما اگر نشد ، نشستن به انتظار یک سرمایه گذار و طفره رفتن از ساخت چنین مجموعه هایی توسط شهرداری، هیچ دردی را دوا نکرده و تاخیر چندین و چند ساله را در ساخت جاذبه‌های مدرن گردشگری در شهر موجب میشود. همانگونه که تا کنون چنین شده است. 


پنجشنبه 9 خرداد 1392

بودجه‌های دولتی راه شیراز را گم کرده‌اند !

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

بودجه و اعتبارت دولتی بخش بسیار مهمی‌ از حرکت هر شهر به سمت توسعه و پیشرفت را شکل میدهد. اما آنچه در سالیان اخیر مردم شیراز دیده‌اند این است که جدّیت و تحرک لازم در اختصاص این اعتبارت و اجرای سریع پروژه‌های بزرگ و مورد نیاز شهر در برخی‌ حوزه‌ها وجود نداشته است. به برخی‌ از این حوزه‌ها نگاهی‌ می‌اندازیم:

- حوزه فرهنگ: شیراز هنوز یک پردیس سینمایی مجهز ندارد. مسئولین شهری که به شهر فرهنگ معروف است نه تنها در این سالها کاری برای احداث پردیس سینمایی شهر نکردند بلکه هنوز هم از آن هیچ خبری نیست و هر چه بوده در حد وعده‌های پوشالی بوده. در ۳ دهه اخیر نه تنها یک سینمای جدید در شیراز ساخته نشده بلکه برخی‌ سینما‌های قدیمی‌ هم به خاطر عدم توجه، به مخروبه تبدیل و از دور فعالیت خارج شدند. همین حکایت در زمینه تالار بزرگ شهر هم وجود دارد . یک تالار آبرومند با حداقل ۳ هزار نفر گنجایش برای همایش ها، کنسرت‌ها و سایر برنامه‌های هنری که گویی احداث آن به آرزویی محال برای شیراز تبدیل شده است.

-حوزه راهسازی: یکی‌ از بخشها است که مردم شیراز دل پر خونی از آن دارند، گرچه رئیس اداره راه فارس همیشه با حالتی حق به جانب این بخش را پر رونق معرفی‌ می‌کند اما  نرسیدن بودجه طرح هایی چون ٔپل‌های وحدت، خلیج فارس و میانرود  بر روی کمربندی شیراز و نیمه کاره رها شدن آنها، بازی با آبروی شهر و زشت کردن چهره شیراز است. آقایان همچنین باید پاسخ گوی این  باشند که چرا جاده‌های شیراز‌کازرون، شیراز‌سپیدان، شیراز- فسا و ...که راه‌های دسترسی مرکز یک استان مهم است تاکنون به بزرگراه تبدیل نشده‌اند. گرچه فعالیتهأیی بصورت محدود در حال انجام است اما این همه تأخیر برای یک ٔپل یا بزرگراه، شیرینی‌ این قبیل کارها را به تلخی‌ کام شهروندان تبدیل کرده است.

حوزه ورزش: یک سالن ورزشی آبرومند حدّاقل ۷، ۸ هزار نفره هیچگاه در شیراز ساخته نشد. ورزشگاه ۵۰ هزار نفره پارس هم بعد از نزدیک به ۲ دهه لنگان لنگان پیش میرود ، باز هم به همان دلیل همیشگی‌ نرسیدن بودجه دولتی...

مترو: مانند سایر بخش‌ها تأخیر در اختصاص بودجه لازم اینبار از طرف وزارت کشور ،اوضاع مترو و خیابانهای زخمی شهر را به حال و روزی انداخته است که نیاز به توضیح بیشتر ندارد.

در بخش هایی نظیر گرشگری و مکان‌های تفریحی، موزه‌ ها، و ... نیز ضعف فعالیتهای مبتنی‌ بر بودجه‌های دولتی واضح است.

آنچه مسلّم است، استاندار محترم و نمایندگان شیراز در مجلس باید به جای طفره رفتن از واقعیت‌ها بطور واضح و شفاف به مردم شیراز توضیح دهند چرا بسیاری از پروژه‌ها که در استان‌های دیگر اجرا و با سرعت به پایان رسیده است، در شیراز یا هرگز اجرا نشده یا با تأخیر طولانی‌ و کندی فاحش، اسباب دلخوری شهروندان و باقی‌ ماندن برخی‌ کمبود‌ها و کاستی‌های شهر را فراهم آورده است؟ 


سه شنبه 7 خرداد 1392

امکانات خاموش...!

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

اگر در قسمتهای مختلف شهر شیراز گشتی بزنیم و نگاهی‌ به برخی‌ امکانات ایجاد شده در شهر بیندازیم میبینیم که بسیاری از این امکانات بخصوص آنها که بوسیله برق باید کار کند، بدون مراقبت و سرویس منظم به حال خود رها شده‌اند و با وجود صرف هزینه‌های بسیار، عملا کارایی خود را از دست داده‌اند...به نمونه ای‌‌ از آنها اشاره می‌کنیم:

برای برخی‌ ٔپل‌های هوایی عابر پیاده آسانسور و پلّه برقی‌ نصب شده‌اند و اصطلاحا این پل‌ها را مکانیزه کرده‌اند...اما در عمل اکثر آسانسور‌ها و برخی‌ پلّه برقی‌‌ها خراب و خاموشند و مراقبت لازم از آنها نمی‌شود و برای شهروندان هیچ کار ایی ندارند. شما هم تصمیم بگیرید از یکی‌ از این آسانسور‌ها استفاده کنید تا طعم ناامیدی را بچشید!

در برخی‌ نقاط شهر آبنما هایی ساخته شده تا بتواند به ایجاد زیبایی‌ و سرزندگی در محیط شهر کمک کند اما چه سود وقتی‌ اکثر آب نماها کار نمیکنند یا نصف نیمه کار میکنند؟

نورپردازی هایی که در حد محدود در برخی‌ نقاط ساخته شده‌اند در شبها وضعیت بهتری ندارند و بسیاری از بخش‌های آن یا لامپ‌هایش سوخته یا کلا خاموشند. مانند نورپردازی از کف در زیرگذرها، نورپردازی پلهای عابر در بلوار مدرس و سایر نورپردازیهای ایجاد شده در این بلوار و...

شهرداری شیراز باید یکبار برای همیشه به شهروندان توضیح دهد چرا عمر چنین طرح هایی در شهر اینقدر کوتاه است و نگهداری و سرویس آنها بطور مرتب صورت نمی‌گیرد و این امکانات یکی‌ پس از دیگری خراب و از گردونه استفاده خارج میشوند؟! سکوت شهروندان و شورای شهر در برابر کوتاهی‌ شهرداری نباید باعث بیخیالی مسئولین و شهرداری‌های مناطق در این زمینه شود. اگر قرار است این تأسیسات نقشی‌ در شهر نداشته باشند اصولاً چرا ساخته میشوند؟!


دوشنبه 6 خرداد 1392

مبلمان شهری شیراز

   نوشته شده توسط: عبدالرضا    

در فضای شهر ، در اطراف کوچه و خیابان هایی که هر روز در آنها تردد می‌کنیم، در پارکها و محیط‌های عمومی شهر عناصری هستند که اگر بیشتر به آنها دقت کنیم میبینیم که مکمل فضای شهرمان هستند و علاوه بر تکمیل منظر شهری، موجب فراهم آمدن آسایش جسمی‌، بصری و روحی‌ شهروندان میباشند. مجموعه این عناصر مبلمان شهری را تشکیل میدهند. صندلیها و نیمکت ها، ایستگاه‌های اتوبوس، چراغ‌های تزئینی و پارکی‌، سطل‌های زباله، پایه‌های پرچم، وسایل ورزشی ، وسایل بازی کودکان، نمادها و المان‌ها و ... همه و همه جز مبلمان شهر محسوب میگردند. اما وضعیت مبلمان شهر شیراز به نظر شما چگونه است؟ بدون شک پیشرفت و بهبود این امکانات شهری در چند سال اخیر قابل توجه بوده است اما هنوز تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله چشمگیری دیده میشود. کمبود یا نبود صندلی، سطل زباله ، ایستگاه اتوبوس و سایر نیاز‌ها در برخی‌ خیابانها به یک امر عادی تبدیل شده است گرچه همه روزه آسایش شهروندان را تحت تأثیر قرار میدهد. پس به نظر می‌رسد در وهله اول باید  خیابانها و معابری که تاکنون از نظر مبلمان تجهیز نشده‌اند مورد توجه قرار گرفته و نصب مبلمان در آنها انجام شود. اما در مبحث کیفیت مبلمان، شهرداری باید خلاقیت و نوآوری بیشتری به خرج داده  و در روش ها، مدل‌ها و مصالح مصرفی ، بروز رسانی و متناسب سازی با نیازهای شهر را انجام دهد. مبلمان شهری شیراز که شهری خوش آب و هوا و فرهنگی‌ است باید بتواند شهر را کاملتر ، مجهزتر و زیباتر جلوه دهد و بر منظر شهر اثر گذاری مثبت و همه جانبه بگذارد. اگر در این امر سلیقه و دقت لازم به خرج داده شود در فرهنگ غنی ایرانی‌ ایده‌های بسیار قوی وجود دارد که در طراحی و ساخت مبلمان شهر می‌توان از آن بهره برد. البته در این راه استفاده از طراحی‌های مدرن و به روز دنیا نباید فراموش شود. با همه این مسایل، سمت دیگر قضیه، ما شهروندان هستیم. آیا تاکنون شهروندان از  امکانات مبلمان شهری به بهترین شکل مراقبت کرده اند؟! پاسخ حتما منفی‌ است !


تعداد کل صفحات: 4 1 2 3 4